年初以來，京廣兩地展會移師上海的消息頻傳。已舉辦22屆的中國國際服裝服飾博覽會，宣布明年移師上海國家會展中心，并更名為“中國國際時裝展”。而中國（廣州）國際家具博覽會也將落戶國家會展中心（上海）。會展絕不僅僅是一種文化產業，它能扶持起相當體量的經濟效益。據專家測算，國際上展覽業的產業帶動系數大約為1∶9，即展覽場館的收入如果是1，相關的社會收入為9。

2012年，我展業直接產值約3500億人民幣，同比增長16.0%，會展組織者收入突破600億元，同比增長24.80%，對我國相關產業的拉動效應達3.15萬億元。如此豐厚的經濟收益，京穗兩地的會展為何非要異地舉辦？有網友開玩笑說，這是因為上海虹橋的國家會展中心（上海）項目新近投入使用，展方“喜新厭舊”。

但事實上，在會展行業，展覽項目整體“搬遷”是一種常態。展覽項目通常以市場和客商需求為出發點設立。在接受采訪時，服博會主辦方負責人陳大鵬給出的“搬遷”理由是：上海本身更貼近商貿中心和制造。事實上，該展會上海展覽移師后，開幕時間也稍稍提前，以方便企業訂貨、布局市場。

隨著上海自貿區和虹橋商務區規劃的啟動，長三角產業集群效應將更加強勁。年初在上海舉辦的會展業界CEO研討會上，有69.6%的境內企業和72%的境外企業都認為上海會展業發展的總體非常好。75%的境外CEO選擇上海作為未來拓展業務的城市；境內CEO中，超過90%都將上海作為重點市場。

有評論認為，會展經濟涉及資源垂直整合，大型展覽離京遷滬的現象，證明展覽項目在追著市場走。“越是專業展覽，越是貼近市場；越能依靠市場，越能成就展覽。”而放眼能夠以“國際貿易中心”為指標的會展中心城市，只能是上海，卻不會是。

這一評論建立在如下事實之上：根據上海市商委《上海市會展業發展“十二五”規劃》，到2015年，上海將初步建成國際會展中心城市。

屆時，上海展覽總面積將達1500萬平方米，展覽業的國際化、專業化、市場化和品牌化程度將進一步提高。尤其是即將全面投入使用的國家會展中心（上海）項目，位于虹橋商務區，立足西上海，輻射長三角，占地面積相當于52個足球場，是當今世界上規模最大、最具競爭力的會展綜合體，擁有的展館配套，是上海國際貿易中心建設的加速器。

據悉，今年10月，國家會展中心（上海）的A、B兩館就將迎來首個占地10平方米的大型展會——中國國際汽車商品交易會。至2015年，國展中心已簽展覽面積達到300多萬平方米，多個超大型展覽如上海最富盛名的上海國際車展、中國國際紡織面料及輔料（春夏）博覽會、上海國際廣告技術設備展覽會等，都將在這里舉辦。

為了滿足國家會展中心巨量會展人流的交通出行需求，虹橋商務區的交通網絡早已建設完備。商務區內的虹橋綜合交通樞紐，匯聚8種交通設施，是目前世界上綜合程度最高的交通樞紐。從這里出發，地鐵30分鐘內可抵達上海各主要區域，高鐵1小時內可至長三角各城市，飛機2小時內輕松飛抵中國及東亞各主要城市。除了覆蓋長三角、延展至亞洲的公共交通網絡，國家會展中心的商業配套設施也堪稱國內首屈。

距離國家會展中心僅800米的虹橋天地，是唯一直連虹橋交通樞紐的一站式新生活中心。除了豐富的零售業態組合滿足購物及娛樂需求，項目內的五星酒店及新天地街區也將提供商務會展及餐飲休閑的全方位服務。虹橋天地演藝中心，在功能上也與國家會展中心遙相呼應，在會展中心舉辦大型展覽展會期間，品牌方可在演藝中心內舉辦新品發布會和VIP活動。

會展業界專家普遍認為，這將充分發揮未來虹橋區域的商務樞紐地位，使得上海東陸家嘴、西大虹橋的“雙引擎”區域發展格局真正得以成形。虹橋商務區將獲得巨大發展動力，為中國公共會展業提供國際平臺。    

畢加展覽，全國十佳展覽公司，中國展覽館協會展覽工程企業一級資質，廣州會展產業商會理事單位，廣交會特裝資質認證指定搭建單位。