據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，第52屆巴黎國際航展北京時(shí)間今天（19日）在巴黎拉開大幕。巴黎航展是世界上規(guī)模最大、最負(fù)盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會(huì)。和往年一樣，今年的航展吸引來自全球幾十個(gè)國家的2300多家航空航天及防務(wù)類企業(yè)參展，預(yù)計(jì)參展飛機(jī)達(dá)到130多架，包括地面靜態(tài)展示和現(xiàn)場的飛行表演。

      巴黎航展是全球航空產(chǎn)業(yè)不可繞開的國際盛會(huì)。今年展會(huì)的所有展出面積早在去年年底前已全部租出，世界上所有大型飛機(jī)制造商均已確認(rèn)參展，近50%的展商來自法國以外。其中位居第一的美國有347家展商。中國企業(yè)今年參展的力度進(jìn)一步加大，展位總面積約1893平方米。

      這種火熱的參展?fàn)顩r反映出巴黎航展對航空制造業(yè)的重要性，也表明全球航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r很健康。據(jù)了解，上屆航展簽訂的訂單金額超過1300億美元。法國航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)通訊主管克里斯托弗·羅賓近日表示，對今年的市場，仍是信心滿滿，“在全球范圍內(nèi)，空中運(yùn)輸在與日俱增，這一增長率根據(jù)每個(gè)地區(qū)有所不同，但在全球范圍內(nèi)，一年大約是5個(gè)百分點(diǎn)。飛機(jī)變得越來越現(xiàn)代，并且我們可以看到，它們越來越環(huán)保了。”在今年的展會(huì)上，觀眾們將會(huì)發(fā)現(xiàn)，航展一改過去風(fēng)格，首次向?qū)I(yè)觀眾和普通觀眾推出一個(gè)航空航天展上聞所未聞的創(chuàng)新專區(qū)——巴黎航空實(shí)驗(yàn)室。這座2000平米的實(shí)驗(yàn)室位于航展中心區(qū)，用于展示航空航天工業(yè)巨頭的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)。

     今年航展特別引人關(guān)注的活動(dòng)包括：一項(xiàng)國際火箭挑戰(zhàn)賽決賽：這是由法美英日四國12至18歲年輕人參加的火箭發(fā)射比賽；航展專為航空航天產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安排了一系列商務(wù)約會(huì)和會(huì)議。

     航展的重頭戲，無疑是飛機(jī)實(shí)物展示和飛行表演。一些公眾期待已久的飛機(jī)將在本次航展中首次亮相。對于輕型、商用和軍用飛機(jī)，創(chuàng)新無處不在。作為本土企業(yè)，空中客車公司將在自己的主場，發(fā)布A350和A340飛機(jī)。其中A350采用最新技術(shù)，飛行距離更遠(yuǎn)，可攜帶更多貨物，排放量卻更少。

     當(dāng)然，法國航展少不了法國自己最先進(jìn)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。2015年，它曾在國際出口中取得巨大成功。巴西航空工業(yè)公司將攜E195-E2商用飛機(jī)、萊格賽450公務(wù)機(jī)及KC-390軍用運(yùn)輸機(jī)三款機(jī)型參展；烏克蘭的安東諾夫公司也將出席，展示它們的新安178運(yùn)輸機(jī)。值得一提的是，展覽還將包括巴基斯坦空軍使用的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)。

     本屆巴黎航展最耀眼的明星，莫過于美國最新的F35戰(zhàn)斗機(jī)。盡管F35戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)參加過上屆巴黎航展，可是按美軍說法，去年的飛行演示并沒有進(jìn)行機(jī)動(dòng)表演，只是進(jìn)行了常規(guī)的飛行動(dòng)作。本屆航展上，F(xiàn)35將首次向世人展現(xiàn)這款戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性能，內(nèi)容將包括高難度動(dòng)作和高速移動(dòng)時(shí)承受壓力下操縱在內(nèi)的特技飛行動(dòng)作。

     作為日益強(qiáng)大的航空航天大國，中國和巴黎航展結(jié)緣已經(jīng)整整三十年。可以說巴黎航展見證了中國航空事業(yè)騰飛的全過程。那么今年中國代表團(tuán)又帶來哪些驚喜呢？

     首先，第四代多用途隱身戰(zhàn)斗機(jī)——“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)模型將首次參加巴黎航展。作為主導(dǎo)未來戰(zhàn)場的最新型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，“鶻鷹”具有高生存力以及優(yōu)異的電子對抗性能。軍事專家傅前哨在接受央廣記者采訪時(shí)就認(rèn)為，“鶻鷹”在技術(shù)和性價(jià)比上處在世界領(lǐng)先地位。

     航展不止是各國航空力量的展現(xiàn)，更是各自搶奪訂單的競技場。傅前哨判斷，“鶻鷹”在國際戰(zhàn)機(jī)市場上具有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力。

     現(xiàn)如今，各國空軍都將無人機(jī)視作航空兵發(fā)展的潮流，隨著技術(shù)進(jìn)步，航空強(qiáng)國裝備的無人機(jī)飛得越來越高、越來越遠(yuǎn)，不但看得清楚，火力也相當(dāng)強(qiáng)悍。在無人機(jī)領(lǐng)域，中國已經(jīng)處于世界先進(jìn)地位，特別是本屆航展上展出的翼龍II無人機(jī)系統(tǒng)，軍事專家傅前哨認(rèn)為，翼龍II已經(jīng)可以媲美美軍的同類型無人機(jī)。

     航空強(qiáng)國不能光有銳利的長矛，堅(jiān)固的盾牌也必不可少。本屆航展，由中國電子科技集團(tuán)第十四研究所推出的YLC-8B機(jī)動(dòng)式預(yù)警相控陣?yán)走_(dá)就廣受關(guān)注。軍事專家傅前哨告訴記者，這款雷達(dá)先進(jìn)之處就在于，它可以讓隱形飛機(jī)無所遁形。

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